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L’histoire du pass Navigo remonte à son introduction en 2001 en Île-de-France. Donc, la région qui englobe Paris et sa banlieue. À l’origine, le pass Navigo était une carte à puce rechargeable. Notamment, utilisée pour accéder aux transports en commun de la région. Plus particulièrement les métros, les bus et les RER. Au fur et à mesure, la carte a subi plusieurs évolutions. Spécialement, en ce qui concerne les zones de couverture, les tarifs et les fonctionnalités. Ainsi, En 2015, il y a eu une importante réforme tarifaire avec la mise en place de tarifs uniques pour toutes les zones. Ainsi, cette modification du système avait largement contribué à simplifier la structure tarifaire précédente. Toutefois, pour des raisons économiques évidentes, cette mesure n’a pas été conservée.
De même, l’année 2019 marque l’introduction du pass Navigo Easy. En outre, il s’agit d’une carte de transport sans contact préchargée avec un nombre défini de voyages, destinée aux voyageurs occasionnels. Dans cette mesure, il s’avère là d’un excellent moyen de ne pas avoir un nombre incalculable de tickets sur soi. Également, cette nouveauté a permis une petite avancée écologique de par son économie de papier.
À noter que des améliorations technologiques et fonctionnelles ont été apportées au fil des ans. Mentionnons, la possibilité de recharger le passe en ligne. Aussi, l’ajout de nouvelles fonctionnalités sur les bornes de recharge automatique. De surcroît, la possibilité de recharger le passe avec une application mobile dédiée a permis la fin de pénible queue en début de mois.
Pass navigo : Quels avantages à s’en procurer une ?
Le pass Navigo en Île-de-France offre plusieurs avantages aux utilisateurs des transports en commun de la région. Dans cette mesure, voici quelques-uns de ses principaux avantages :
- Utilisation Illimitée : Il permet une utilisation illimitée des transports en commun pendant la période de validité. Donc, à vous les aller-retours en transport autant de fois que nécessaire.
- Tarification Avantageuse : En utilisant le pass Navigo, les usagers bénéficient de tarifs réduits par rapport aux billets individuels.
- Simplicité d’utilisation : Une fois que votre saint Graal est chargé avec un abonnement mensuel, hebdomadaire ou journalier, les utilisateurs n’ont pas besoin de s’occuper d’acheter des billets à chaque trajet. Ainsi, il suffit de passer la carte devant les portiques pour accéder aux transports en commun. Et surtout, d’éviter de faire la queue à chaque fin de validité du ticket.
- Flexibilité des Zones : Cette dernière offre la possibilité de choisir différentes zones de validité en fonction de ses besoins de déplacement. À l’heure actuelle, la tarification maximale est de 84 euros pour toutes les zones.
- Réductions pour les Jeunes : Les jeunes de moins de 26 ans peuvent bénéficier d’une réduction de tarif. D’ailleurs, cela peut être particulièrement avantageux pour les étudiants et les jeunes professionnels. Notamment, avec la carte imagine R qui donne la possibilité de nombreuses réductions comme au cinéma par exemple.
- Intégration Multimodale : Parmi les évolutions du pass Navigo, on compte son intégration avec d’autres modes de transport, tels que les vélos en libre-service et les services de covoiturage, offrant ainsi des options de déplacement plus diversifiées.
Vers une augmentation en 2024 ?
Malgré tout ces points précédents, il s’avère que le pass Navigo demeure un coût plus que considérable pour les franciliens. En effet, pour ceux désireux de se déplacer librement en Ile-de-France, cela peut leur couter jusqu’à 84 euros. Une somme considération, d’autant plus lorsqu’on connait la situation économique actuelle. Fort heureusement que pour les salariés, les entreprises remboursent son coût à hauteur de 50%.
Malheureusement, la tarification de la célèbre carte se verra revue à la hausse dès 2024. Cette augmentation s’inscrit dans la lignée de la mesure que nous avions déjà subie en janvier 2023. Ainsi, d’après Marc Pelissier, président de l’Association des Usagers des Transports (AUT) :
« Sur les cinq dernières années, les prix du Pass Navigo ont été gelés, mais avant 2015 le tarif augmentait chaque année »
Cette nouvelle hausse tarifaire, dont on ne connait encore le chiffre précis, se justifierait par les nombreux travaux effectués sur les différentes lignes de métros et RER. Dans cette mesure, Valérie Pécresse a annoncé :
une hausse des coûts pour IDFM de 800 millions d’euros à partir de 2024″.
Effectivement, l’accueil des Jeux Olympiques a lancé un grand nombre de travaux afin de répondre aux besoins des 16 millions de visiteurs attendu en Ile-de-France.
Néanmoins, pour les agents de la fonction publique, le taux de remboursement du pass Navigo passera de 50% à 75%. Un bonus toujours bon à prendre, dans la mesure où leurs salaires n’ont absolument pas suivi le cours de l’inflation.
